Olen etsiskellyt jo useamman kuukauden jotain sopivaa
pitkäaikaista sijoituskohdetta salkkuuni ja viimein taisin sen löytää. Hamburger
Hafen und Logistik AG (HHLA) eli Hampurin satama on tällä hetkellä erittäin
houkuttelevasti hinnoiteltu sijoituskohde. Osakkeen hinta on 16 euron
paikkeilla, joka on selvästi alle pidempiaikaisen tason ja osinkotuotto noin neljän prosentin pinnassa.
![]() |
Kuva: Pieni osa Hampurin satamaa, lähde: hhla.de |
Satamassa käsiteltävän rahdin on ennustettu kasvavan yli 50
prosenttia seuraavan kymmenen vuoden sisällä, josta Hampurikin tulisi saamaan
osansa. Vuonna 2008 rahtimäärissä tuli suuri notkahdus mutta käsitellyn rahdin
määrä Hampurissa on noussut takaisin lähelle vuoden 2008 huippulukemia.
Osaketta on painanut viime aikoina Euroopan talouden erävarmat näkymät, jotka
ovat myös tämän sijoituksen merkittävin riskitekijä. Toinen osakkeen hintaan
vaikuttanut tekijä on kiristynyt hintakilpailu, joka on laskenut hintoja. Hampuri
on onnistunut kuitenkin kasvattamaan markkinaosuuttaan viime vuosina ja
ohittanut käsitellyn rahdin määrässä Antwerpenin. Hampuri on siis tällä
hetkellä Euroopan toiseksi suurin satama Rotterdamin jälkeen.
HHLA:n liikevaihto vuodelta 2012 oli noin 1,1 miljardia
euroa ja liikevoitto 186 miljoonaa euroa. Vuoden 2012 tulos oli hieman heikompi
kuin edellisvuoden ja suurimpina syinä olivat hintakilpailu ja Elben suulla
tehdyt ruoppaustyöt, jotka haittasivat toimintaa. Vuoden 2013 osalta yhtiö
odottaa 1,1 – 1,2 miljardin liikevaihtoa ja liikevoittoa, joka saattaa jäädä
hieman edellisvuotta heikommaksi. Osingoksi on ehdotettu 0,65 euroa osakkeelta,
joka on sama kuin edellisvuonna. Yhtiökokous on 13. toukokuuta, joten tämän
vuoden osingot ehtii kerätä vielä hyvin talteen. Kirjoitin aikaisemmin tekstin
siitä mihin mennessä osakkeet tulee ostaa saadakseen osingot kyseiseltä
vuodelta. Tässä on linkki artikkeliin: Osinkojen irtoaminen
HHLA on ollut pörssissä vuodesta 2007. Yhtiöllä on yli 35000
omistajaa, joista suurin on Hampurin kaupunkiosavaltio, joka omistaa 68 prosenttia.
Loput 32 prosenttia osakkeista on institutionaalisilla sijoittajilla ja yksityisillä
henkilöillä. Yhtiö on käytännössä jaettu kahdeksi yhtiöksi, jotka ovat
logistiikkatoiminnot ja kiinteistöt. Hampuri omistaa kiinteistöpuolen
kokonaisuudessaan ja listatut osakkeet sisältävät logistiikan. Kiinteistöpuolen
osuus kokonaisuudesta on vain muutama prosentti. Yhtiö on linjannut maksavansa
tuloksestaan vähintään 50 prosenttia osinkoina.